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盈利了，竞争手定价到三块钱还是亏损。呼心成否会拖累携程接下来在价格战中的空?梁建章并不赞同，我得正好相反，携程呼心服务的正好高附加的高用户群，这些人的时间成本远远高于我们提供服务人员的成，虽然卖出的每张票比竞争对手多了服务成本，但服务的价也比较

认为这样来需求面会更广泛，意味着我们能在更地方服务更多户。将价格设置得更为合理，并且采用更亲民的设格，能让我更好地达成目标当然，我们还将直和客户保持沟，探索他们的服务我还将继续和潜在户沟，增加他们希望获得的服务我将继根据客户求探索其他机。

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014年航成立电商，布司从运输服务商向全方位服务商变航空公司触电是“眼红携程的吸金能力。眼看着携程等从初的小票代做到今日的电商巨头，航空公司再也坐不住了127日，东航成立东航电子商务司，正式进军电商领域，挖掘一张机票以外的价早在今年双11期间，南已

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破线下酒店的定价体系和合作模式，传统旅行社供应商在平台博弈重拾话权，巨头集体亏损则意味着更残酷竞争局面的到来。前，携程在今年三度财报发布后召的电话会透露，四季度司将出现上市11年来的亏损，亏损金高4亿到5亿元之间，整体言，资市场对于携程的走向更多开

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